Schiffsboden Parkett
- Holzart: Eiche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: weiß geölt
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
- Holzart: Esche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: matt lackiert
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
- Holzart: Eiche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: matt lackiert
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
- Holzart: Eiche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: matt lackiert
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
- Holzart: Esche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: weiß matt lackiert
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
- Holzart: Eiche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: geölt
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
- Holzart: Eiche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: Natur geölt
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
- Holzart: Eiche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: gebürstet, matt lackiert
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
- Holzart: Eiche
- Nutschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: gebürstet weiß geölt
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
- Holzart: Eiche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: gebürstet Natur geölt
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
- Holzart: Eiche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: gebürstet, weiß geölt
Inhalt: 2.84 m² (39,90 €* / 1 m²)
- Holzart: Eiche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: geschliffen, matt lackiert
Inhalt: 2.84 m² (39,90 €* / 1 m²)
- Holzart: Eiche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: gebürstet, weiß Ultra matt lackiert
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
- Holzart: Eiche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: geschliffen, Natur geölt
Inhalt: 2.84 m² (39,90 €* / 1 m²)
- Holzart: Eiche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: matt lackiert
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
- Holzart: Eiche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: gebürstet, Natur geölt
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
- Breite: 198 mm
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Länge: 2390 mm
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
- Holzart: Eiche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: gebürstet, weiß matt lackiert
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
- Holzart: Eiche
- Nutzschicht: 3,6 mm
- Oberfläche: gebürstet Weiß geölt
Inhalt: 2.84 m² (28,95 €* / 1 m²)
Schiffsboden ist eine der ältesten und beliebtesten Parkettformen überhaupt. Das charakteristische Muster aus versetzt verlegten Dielen erinnert an die Planken alter Holzschiffe – daher auch der Name. Wer einmal Schiffsboden gesehen hat, erkennt ihn sofort: Die langen, zueinander versetzt angeordneten Stäbe geben jedem Raum Struktur und eine ruhige Eleganz, ohne aufzudrängen.
Was macht Schiffsboden aus?
Anders als beim Fischgrät verlaufen die Dielen beim Schiffsboden parallel, aber versetzt zueinander. Das Ergebnis ist ein geradliniges, gleichmäßiges Muster, das sowohl in alten Altbauwohnungen funktioniert als auch in modernen Neubauten. Die Optik wirkt geordnet, aber nicht steif – ein guter Mittelweg für alle, die Parkett mögen, aber kein zu auffälliges Muster wollen.
Schiffsboden gibt es in verschiedenen Holzarten, Breiten und Längen. Eiche ist dabei die mit Abstand häufigste Wahl: robust, gut zu schleifen, nachzubehandeln und in der Optik zeitlos. Daneben sind Nuss, Kirsche oder Esche ebenfalls verbreitet – je nach gewünschter Farbwirkung und Budget.
Massivparkett oder Mehrschichtparkett?
Bei Schiffsboden stellt sich wie bei jedem Parkett die Frage nach der Konstruktion. Massivparkett besteht aus einem einzigen Holzstück und lässt sich mehrfach abschleifen – das ist gut für die Langlebigkeit, aber anspruchsvoller in der Verlegung und empfindlicher gegenüber Feuchte und Temperaturwechseln. Mehrschichtparkett (auch Fertigparkett genannt) hat eine Nutzschicht aus Echtholz auf einem stabilen Trägermaterial. Es ist maßhaltiger, verträgt sich besser mit Fußbodenheizung und ist in der Regel günstiger.
Für den Alltag in normalen Wohnräumen ist Mehrschichtparkett oft die praktischere Wahl. Wer auf Massivholz besteht und bereit ist, mehr Zeit in Pflege und korrekte Verlegung zu investieren, bekommt dafür einen Boden, der Jahrzehnte hält und mehrfach aufgearbeitet werden kann.
Schiffsboden verlegen: Worauf kommt es an?
Die Verlegung von Schiffsboden ist grundsätzlich möglich als Klebe-, Schwimm- oder Nagelverlegung – abhängig vom Untergrund und der gewählten Parkettart. Wichtig ist vor allem ein ebener, trockener und tragfähiger Untergrund. Feuchtemessungen vor der Verlegung sind keine Pflicht, aber dringend empfohlen.
Das Muster selbst erfordert beim Zuschnitt etwas Aufmerksamkeit, damit der Versatz gleichmäßig bleibt. Wer noch keine Erfahrung mit Parkett hat, sollte die Verlegung einem Fachbetrieb überlassen – nicht weil es unmöglich ist, sondern weil Fehler beim Parkett nachträglich aufwändig zu korrigieren sind.
Schiffsboden und Fußbodenheizung
Mehrschichtparkett mit Schiffsbodenmuster ist in der Regel für Fußbodenheizung geeignet, sofern der Wärmedurchlasswiderstand des Bodens die zulässigen Grenzwerte nicht überschreitet. Massivparkett verträgt sich mit Fußbodenheizung nur eingeschränkt – hier unbedingt die Herstellerangaben beachten und mit dem Bodenleger abstimmen.
Pflege und Haltbarkeit
Schiffsboden ist kein pflegeintensiver Boden, aber er braucht den richtigen Umgang. Geölte Oberflächen sollten regelmäßig nachgeölt werden, lackierte Böden sind unempfindlicher im Alltag, lassen sich aber nicht so einfach lokal ausbessern. Grundsätzlich gilt: Feuchtigkeit ist der größte Feind von Parkett. Wischmopp statt nasser Wäsche, und bei Verschmutzungen schnell reagieren.
Mit guter Pflege hält Schiffsboden viele Jahrzehnte. Das macht ihn trotz des höheren Anschaffungspreises gegenüber Laminat oder Vinyl oft zur wirtschaftlicheren Wahl auf lange Sicht.
Schiffsboden kaufen
Bei holz-blech.de finden Sie Schiffsboden in verschiedenen Ausführungen – nach Holzart, Stärke und Oberfläche. Schauen Sie sich in Ruhe um und vergleichen Sie. Bei Fragen helfen wir gern weiter.